Автомобили премиум-класса требуют особого отношения и бережного ухода. Касается это в том числе и подвески. Она принимает на себя удары от движения по далекому от идеала дорожному полотну, поэтому быстро изнашивается, возникает необходимость ремонта и замены отдельных функциональных элементов. Когда речь идет об авто марки Mercedes, чаще всего износу подвергаются сайлентблоки и втулки стабилизатора.
Они гасят излишние шумы и вибрации, делая езду более комфортной, а также предотвращают преждевременный выход из строя направляющих элементов подвески особенно в местах их крепления к кузову. Именно благодаря этим деталям машина демонстрирует хорошую курсовую устойчивость, а значит, обеспечивает должный уровень безопасности.
Признаки выхода из строя втулок стабилизатора
О том, что втулки стабилизатора Mercedes отслужили свое и нуждаются в замене, свидетельствуют следующие признаки:
• На поворотах становится заметным люфт рулевого колеса, который сопровождается характерным «биением».
• Усиливается крен кузова, при этом слышны щелчки, скрипы и прочие звуки, которых ранее не наблюдалось.
• Появляется сопровождаемая шумами вибрация подвески.
• Авто стало хуже держать дорогу, налицо потеря устойчивости.
Чтобы проверить втулки на предмет износа, многие водители используют т.н. «дедовский» метод тестирования. При езде по ровной дороге они выставляют руль прямо и на какое-то время его отпускают. Если машину «уводит» вправо или влево, а давление в шинах при этом одинаковое, в надлежащем состоянии элементов подвески возникают большие сомнения.
Резина или полиуретан: что лучше?
Не так давно для изготовления сайлентов и втулок использовалась только резина, сегодня же можно купить полиуретановые сайлентблоки и втулки стабилизатора Mercedes. По заявлениям производителей, а также согласно отзывам автовладельцев, они обладают рядом преимуществ по сравнению с резиновыми аналогами:
• Повышенная прочность и жесткость.
• Продолжительный срок службы.
• Устойчивость перед негативным воздействием температурных перепадов, а также под влиянием высоких и низких температур.
• Способность сохранять заявленные эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
• Стойкость к агрессивным химическим соединениям, используемым для борьбы с гололедицей.
Поклонники комплектующих из резины утверждают, что полиуретановые сайленты стоят дороже и делают подвеску более жесткой. В некоторой степени это так: подвеска действительно становится жестче, но зато повышается курсовая устойчивость автомобиля во время торможения. Что касается цены, то с учетом длительного срока службы она более чем оправдана.
Магазин Vtulka.com.ua - качественные детали подвески с гарантией от производителя
В нашем интернет-магазине вы можете купить сайлетблоки на «Мерседес» таких моделей, как C W203/W204, CL C216, E C207, S210, W211, W212, G 460, GL/GLS X166, GLE, C292/W166, GLK X204 , M W163/W166, S W221, Sprinter 906, Vito 638/639, Viano, а также подобрать подходящие втулки стабилизатора и прочие конструктивные элементы.
Возникли вопросы? Звоните по указанному на сайте номеру, и наши менеджеры предоставят детальную консультацию, примут заказ и обеспечат его оперативную доставку в любую точку страны.