Втулки стійки стабілізатора поліуретан Peugeot 107/Citroen C1/ Toyota Aygo

До нас на СТО потрапив автомобіль, який є спільним дітищем найбільших автоконцернів Toyota і Peugeot / Citroen. Йдеться про модель «Пежо 107». Малюк, чий об’єм двигуна становить всього 1 літр – ідеальне рішення для тісних міських вулиць. Передня його підвіска – класичний «Макферсон», задня – залежна балка. З технічної точки зору машина відрізняється хорошою керованістю, в плані техобслуговування з нею теж не виникає ніяких складнощів, однак проблемні місця, як і у будь-якого іншого авто, є:
• роботизовану коробку передач складно назвати хорошим рішенням, в першу чергу – через тривалість відгуку на дії водія, а також тому, що комплект зчеплення витримує не більше 70-80 тис. км.
• Автомобіль відноситься до бюджетного сегменту, якість шумоізоляції салону залишає бажати кращого.
• Швидко виходять з ладу втулки переднього стабілізатора і комплект втулок на стійках стабілізатора. Саме на цей момент ми і звернемо увагу.
Стійки стабілізатора – проблемне місце всіх без винятку автомобілів, а все тому, що стан доріг в Україні дуже далекий від ідеалу. Будь-яка нерівність чи яма моментально позначається на стійках стабілізатора.
У цій машині вони прості – звичайний болт, шайби і гумові втулки. Ми замінимо гумові втулки поліуретановими, а заодно поміняємо втулки стабілізатора, щоб комплексно закрити всі деталі по стабілізатора поперечної стійкості.

Фото стану гумових втулок на стійках переднього стабілізатора

Порівняльна фотографія гумових та поліуретанових втулок.

Повезло, що гайки на стійках стабілізатора відкрутились, тому ми зібрали їх та підготували до встановлення ось такий комплект з поліуретановими втулками.
Код нашої втулки – 1-02-1262
TOYOTA : 48817-0D010, 48817-52010
CITROEN/PEUGEOT: 5094.A7
GEELY : 1014001672

Далі ми перейшли до заміни гумових втулок переднього стабілізатора. Знімаємо старі втулки з гуми. Розрізаємо поліуретанові втулки стабілізатора  за допомогою ножика.

Змазуємо водостійким мастилом та встановлюємо назад на місце.

Повертаємось до стійок стабілізатора. Після навантаження переднього важеля проводимо їх затягування на авто.

Отриманий нами кінцевий результат можна побачити на фото.