Пошук за розміром

Втулка амортизатора використовується для недопущення прямого контакту автомобільного кузова та металевої втулки на місці установки кріплення штока або вуха амортизатора. Подушка цілком усуває нехарактерні звуки під час руху навіть в разі несправності агрегату. Суцільнолита запчастина під час фіксації деформується мінімально, що забезпечує надійність кріплення та тривалість експлуатації, при цьому виключаються ризики появи люфтів. Для виготовлення використовується поліуретан, що володіє збільшеними показниками зносостійкості, які не мають ефекту залишкової деформації під впливом тривалих навантажень.
Лінійні розміри та конфігурація залежать від конкретного місця встановлення, в залежності від цього вони повинні виконувати наступні функції:
• Обмежувати можливе зміщення деталей, що з'єднуються
• Надійно захищати деталі агрегатів від критичних деформацій посадкових місць, їх прискореного зносу або повного виходу з ладу. Подушка заднього або переднього амортизатора дає можливість збільшувати міжремонтний пробіг автомобіля, підвищити комфортність та безпеку пересування.
•  Знижувати амплітуду коливань, знімати навантаження на всі вузли та агрегати підвіски.

При виході з ладу або появі критичного зносу цих елементів під час руху з'являються неприємні звуки, хитання в вузлах кріплення. Такі ситуації вимагають заміни старих деталей новими, зробити це можна як самостійно, так і за допомогою спеціалізованих авторемонтних станцій. Подушка стійки автомобільного амортизатора замінюється на ямі або підйомнику. Алгоритм робіт :
• Очистити вузли від бруду та іржі, провести детальний візуальний огляд технічного стану гумових елементів. Практична порада - міняти слід повністю весь комплект на вузлах одночасно. Справа в тому, що опорна подушка амортизатора з лівого та правого боку автомобіля виходить з ладу майже одночасно. Щоб через кілька тижнів не ремонтувати підвіску з іншого боку, доцільніше робити ці операції відразу.
• Відкрутити затискні гайки, зняти шайби. Підняти домкратом автомобіль для зняття навантаження з осі.
• Постукуючи по металевій частині вийняти вісь з гнізда та видалити деталі, які вийшли з ладу.
• По черзі встановити поліуретанові елементи та міцно затягнути вузол гайкою.

Після невеликого пробігу рекомендуємо перевірити надійність фіксації вузла і при необхідності ще раз підтягти гайки. Поліуретанова втулка амортизатора повинна міцно сидіти на монтажному місці, виключаються різноманітні коливання та послаблення.